Nur 20 Kilometer von der Hauptstadt Ungarns entfernt befindet sich eine der beliebtesten Strecken der legendären Formel 1 namens Hungaroring. Die Geschichte der Rennstrecke, die Menge an Rekorden und denkwürdigen Ereignissen, die damit verbunden sind, können die Aufmerksamkeit der Fans der Royal Races und der gewöhnlichsten Touristen auf sich ziehen, die die Gelegenheit nicht verpassen, die erste gebaute Formelstrecke kennenzulernen hinter dem Eisernen Vorhang.
Die Nähe zu Budapest, weltberühmt für seine Sehenswürdigkeiten, das malerischste Tal, in dem Wettkämpfe zwischen den besten Piloten der Welt stattfinden, all dies trug dazu bei, dass die Hungaroring-Tribünen ständig voll sind. Darüber hinaus können die Zuschauer während des Großen Preises von Ungarn sogar auf den Gipfeln der Hügel beobachtet werden, die das Geschehen auf der Strecke durch Ferngläser und Teleskope beobachten.
Hungaroring-Strecke: eine kleine Geschichte
1986 fand die feierliche Eröffnung der Hungaroring-Autobahn statt, deren Bau noch zu Zeiten Ungarns im „Ostblock“ begann. Bernie Ecclestone hatte die Idee, das Royal Race hinter dem Eisernen Vorhang auszutragen. Anzumerken ist, dass die Veranstalter ursprünglich die Formel 1 in Jugoslawien, China und sogar in der Sowjetunion ausrichten wollten. Es stimmt, nicht jeder Fan konnte aus einem kapitalistischen Land in die UdSSR oder das dicht besiedelte Himmlische Reich kommen. Aus diesem Grund wurde ein Tal in der Nähe von Budapest ausgewählt, das bei Millionen von Touristen für seine Gastfreundschaft, eine Vielzahl historischer und architektonischer Denkmäler bekannt war.
Es wird angenommen, dass Ungarn in Bezug auf den Lebensstandard den entwickelten europäischen Ländern einfach am nächsten war, und es war nicht schwierig, den Bau einer neuen Autobahn mit seinen Beamten zu koordinieren. Fairerweise ist anzumerken, dass Ecclestone die UdSSR, Jugoslawien und China besuchte, aber in diesen Ländern stieß er auf eine leere Wand des Unverständnisses und der Gleichgültigkeit gegenüber den königlichen Rassen. Die Hungaroring-Rennstrecke wurde in nur acht Monaten gebaut, was sogar Bernie selbst überraschte, der in seinem Leben viel gesehen hatte und um alle Schwierigkeiten wusste, die den Bau hochwertiger Strecken mit sich brachten.
Der Chef der "Formel 1" täuschte sich nicht, und etwas mehr als 200.000 (!) Fans aus Europa und Asien kamen zum ersten Wettkampf nach Ungarn, den Fans und Kommentatoren "einen kompromisslosen Kampf zweier Brasilianer" nannten. Die unbestrittenen Anführer waren damals die legendären Nelson Piquet und Ayrton Senna. Trotz der Tatsache, dass Senna von der ersten Position aus startete, ging der Sieg an den verzweifelten und zu keiner Überraschung fähigen Piquet. Übrigens gewann dieser Rennfahrer, der die Farben des McLaren-Stalls verteidigte, das zweite Royal Race, das 1987 auf dem Hungaroring stattfand.
Mehrere Jahre vergingen und die Krise, die in vielen Ländern des "Ostblocks" ausbrach, machte sich in Ungarn bemerkbar. Ständige Finanzierungsprobleme, eine instabile politische Lage, Beschwerden von Piloten über den Zustand der Strecke waren die Gründe, warum der Hungaroring sogar aus dem Formel-1-Kalender gestrichen werden wollte. Dies geschah zum Glück nicht und auf der in nur 8 Monaten gebauten Strecke finden bis heute jährlich die beliebtesten Rennen der Welt statt. Der größte Pilot Michael Schumacher (Ferrari) feierte hier mehrmals seinen Triumph, doch meistens lächelte das Glück in Ungarn dem McLaren-Team zu.
Hungaroring: Besonderheiten der Strecke
Die 4.384 Meter lange Formel-1-Strecke gilt unter den Piloten als eine der schwierigsten im Kalender der Royal Races in Ungarn. Die Sache ist, dass es während des Wettkampfs fast immer heiß und trocken ist. Bei Windböen steigt Sand über der Strecke auf, was nicht nur die Sicht einschränkt, die Strecke rutschig macht, sondern auch die Kühler verstopft. Überhitzung von Motoren und deren Ausfall auf dem Hungaroring sind an der Tagesordnung. Die 20 Kilometer von Budapest entfernte Strecke gilt zusammen mit der Monaco-Strecke als die langsamste: Die Durchschnittsgeschwindigkeit über die gesamte Strecke überschreitet in der Regel 175 Kilometer pro Stunde nicht. Auf dem Hungaroring müssen die Piloten vor jeder Kurve stark abbremsen, sonst lässt sich die Tragödie nicht vermeiden….
Um die Formel 1 in Ungarn zu gewinnen, ist es notwendig, eine Strategie für die Rennen an den Boxenstopps zu entwickeln und das Auto richtig abzustimmen. Beim Rennen auf dem Hungaroring ist beispielsweise ein hoher Abtrieb von großer Bedeutung, um scharfe Kurven, Höhen und Tiefen sicher zu überwinden. Leider ist es hier fast unmöglich, spektakuläre Überholmanöver zu sehen. Trotz mehrerer Umbauten und der Verlängerung der Start-Ziel-Linie könnte ein Überholen hier für einen verzweifelten Piloten schlimm enden. Zwar spielen, wie oben erwähnt, Strategie und ein erfolgreiches Ergebnis in den Qualifikationsrennen meistens eine entscheidende Rolle. Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Fahrer, der als zwölfter und sogar vierzehnter gestartet ist, die ungarische Formel 1 gewinnt!
Zum Abschluss des Artikels über eine der interessantesten Formel-1-Strecken „Hungaroring“ möchte ich noch hinzufügen, dass hier regelmäßig GP2-Rennen ausgetragen werden, die als beste Schule für einen Piloten vor dem „großen“ Start gelten. In ihnen kann der Rennfahrer sein ganzes Können zeigen, denn Fahrwerk, Motor und sogar Reifen der Autos der GP2 sind gleich. Das Talent der meisten Piloten zeigt sich nach Meinung vieler Experten gerade auf dem Hungaroring. Hier ist Geschwindigkeit nicht entscheidend: Die richtige Taktik, die Fähigkeit, das Auto ständig unter Kontrolle zu halten und die Konzentration beim Überwinden von Kurven, geben jungen Talenten einen Start ins Leben.
