Adresse: Italien, Venedig, Canal Grande
Länge: 48 m
Höhe: 7,32 m²
Baubeginn: 1588 Jahr
Fertigstellung des Baus: 1591 Jahr
Architekt: Antonio de Ponte
Koordinaten: 45° 26'17.0 "N 12 ° 20'09,3" E
Inhalt:
Kurzbeschreibung
Wie schon oft in den Materialien über das erstaunliche Venedig gesagt wurde, ist es ziemlich schwierig, seine Hauptattraktionen hervorzuheben.
Vogelperspektive der Rialtobrücke
Das ganze "Serene" ist ein riesiges Freilichtmuseum, in dem prächtige Paläste, Kanäle, Brücken und sogar die gewöhnlichsten Wohngebäude ausgestellt sind. Die älteste Rialtobrücke über den Kanal der Paläste (Großer Kanal), die auf Souvenirs aller Art abgebildet ist, ist jedoch eine Art Visitenkarte der Stadt auf dem Wasser, die nach vorsichtigsten Schätzungen besucht wird von etwas mehr als 7.000 Menschen täglich. Es sei darauf hingewiesen, dass an der engsten Stelle der Hauptverkehrsader von Venedig eine erstaunliche Brücke gebaut wurde, sodass es aufgrund der großen Touristenmenge zu jeder Tageszeit schwierig ist, sie zu passieren.
Die Popularität des Rialto bei Reisenden liegt nicht nur daran, dass er die erste Brücke der Stadt ist, die den Canal Grande überquert. Es beherbergt 24 moderne Boutiquen, in dem die Gäste Venedigs eingeladen sind, einzigartigen Schmuck und venezianische Glasprodukte zu kaufen, die von Handwerkern auf der Insel Murano hergestellt wurden. Darüber hinaus wurde der Bau einer solchen Brücke Ende des 16. Jahrhunderts zu einer Revolution in der Architektur.
Blick auf die Rialtobrücke vom Canal Grande
Wie Sie sich vorstellen können, sind die Preise in den Rialto-Läden ungewöhnlich hoch, so dass Touristen mit einem begrenzten Budget besser die architektonischen Besonderheiten der Brücke betrachten sollten. Wie die Seufzerbrücke hat auch die älteste Überquerung des Canal Grande in Venedig ihre eigene Legende. Wenn Sie mit einer Gondel darunter segeln, können Sie mit Hilfe eines Kusses ewige Liebe machen. Es mag den Anschein haben, dass ausnahmslos alle Brücken von "Serene" nichts anderes tun, als Liebenden in ihrem persönlichen Leben Glück zu bereiten. Darin liegt übrigens ein gewisses Körnchen Wahrheit, aber Rialto ist auch in der Lage, den liebsten Wunsch eines Menschen zu erfüllen: Damit er wahr wird, muss man sich in dem Moment, in dem man sich selbst findet, an den Traum erinnern in einer luxuriösen Gondel direkt unter seinem Bogen.
Rialtobrücke: Bau und ein bisschen Geschichte
Nach bis heute schlecht erhaltenen Dokumenten und Chroniken ist davon auszugehen, dass die allererste Kreuzung an der Stelle des heutigen Rialto im Jahr 1181 errichtet wurde. Es stimmt, damals war es nur eine unzuverlässige Pontonbrücke. Ursprünglich hieß es Ponte della Coin. Vermutlich hat die Brücke diesen Namen deshalb bekommen, weil sich in unmittelbarer Nähe eine Werkstatt befand, in der Münzen geprägt wurden.
Blick auf die Rialtobrücke von der Riva del Vin
1264 wurde die Pontonfähre demontiert und an ihrer Stelle eine Holzbrücke in zwei Teilen gebaut, die angehoben werden konnte, wenn sich ein Schiff näherte. Es sei darauf hingewiesen, dass sich bereits damals nicht weit von der Zugbrücke der Hauptmarkt von Venedig befand. Der Name dieses Ortes, an dem der ununterbrochene Handel mit den unterschiedlichsten Waren betrieben wurde, ist Rialto. Aus diesem Grund erhielt die Holzbrücke ihren Namen, der bis heute unverändert geblieben ist.
Holz ist bekanntlich bei weitem nicht der zuverlässigste Baustoff für den Brückenbau. Bereits 1310 zündeten Soldaten, die die Rebellion von Baimonte Tiepolo unterdrückten, versehentlich den Rialto an... Mit unglaublichen Anstrengungen gelang es den Venezianern, die einzige Brücke über den Canal Grande zu restaurieren. Diese Brücke war jedoch dem Untergang geweiht: 1444 versammelten sich viele Menschen darauf, um die Braut des Marquis von Ferarra zu sehen. Natürlich konnte die durch Wasser beschädigte Struktur einer solchen Belastung nicht standhalten und stürzte im Wasser des Canal Grande ein. Nach diesem tragischen Ereignis wurde der Rialto wieder aufgebaut und wieder Holz als Baumaterial verwendet. Der zentrale Teil dieser Brücke war wie bei ihrem Vorgänger eine Zugbrücke.
Blick auf die Rialtobrücke von der Promenade Riva Ferro
Auf dem Gemälde des Künstlers Carpaccio können Sie sehen, wie die Fähre in der Nähe des riesigen Marktes Mitte des 15. Jahrhunderts aussah. Darüber hinaus zeigt die Leinwand mit dem Titel "Das venezianische Wunder mit der Reliquie des Heiligen Kreuzes" aus dem Jahr 1496 auch die Gondeln vor der Verabschiedung des sogenannten Einigungsgesetzes: Alle schwimmenden Einrichtungen wurden in leuchtenden Farben gestrichen. Nach einer gewissen Zeit mussten alle Gondolieri ihre Schiffe schwarz streichen und ein Ferro aus stärkstem Stahl auf den Bug legen. Wenn man das Buch des Reisenden Henry Morton aufmerksam studiert, in dem ein von Carpaccio gemaltes Bild erwähnt wird, kommt man zu dem Schluss, dass der Künstler ein Bordell darstellte, das auf dem legendären Rialto operierte.
Einige Quellen erwähnen, dass die letzte hölzerne Rialtobrücke 1524 zerstört wurde, aber diese Informationen werden von modernen Historikern und offiziellen Dokumenten nicht bestätigt. In den alten Chroniken ist überliefert, dass 1551 unter den berühmtesten Architekten dieser Zeit ein Wettbewerb ausgeschrieben wurde, bei dem sie aufgefordert wurden, die zuverlässigste und haltbarste Steinbrückenkonstruktion zu entwickeln. An diesem Wettbewerb hat übrigens der große Michelangelo teilgenommen! Leider erhielt dann keiner der besten Spezialisten einen Auftrag, der Bau des steinernen Rialto wurde einige Jahre später dem in Italien unbekannten Antonio da Ponte anvertraut.
Was beeinflusste eine so seltsame Wahl der Herrscher von Venedig? Warum wurden die Projekte von Michelangelo, Vignola, Palladio und Jacolo Sansovino vernachlässigt? Auch heute noch können Historiker diese Frage nicht beantworten. Es besteht nur die Vermutung, dass einer der einflussreichen Venezianer die Idee hatte, das Projekt einer Person anzuvertrauen, deren Name die Brücke bedeutete. Einige halten sich zwar an die Version, dass Antonio da Ponte sich bei der Restaurierung des Dogenpalastes nach dem darin ereigneten Brand als hervorragend erwiesen hat: Dafür wurde er mit dem Bau eines neuen Rialto beauftragt. Was auch immer Kritiker sagen mögen, die von Ponte gebaute Brücke hat die Zeit mit Würde überdauert. In nur drei Jahren (von 1588 bis 1591) erbaut, ist der steinerne Rialto bis in unsere Zeit unverändert geblieben.
Rialtobrücke: eine der Hauptattraktionen des modernen Venedigs
Der Rialto, den ein moderner Tourist genießen kann, hat nur einen Bogen (!) und ist mit 12.000 Pfählen befestigt! Wie bereits erwähnt, herrscht heute ein reger Handel auf der Brücke, jedoch können sich nur sehr reiche Geschäftsleute einen so lukrativen Platz erkaufen. Trotz der himmelhohen Preise in Boutiquen lassen wohlhabende Touristen ihr Geld gerne darin.
Rialtobrücke bei Nacht
Natürlich zieht der uralte, aber dennoch zuverlässige Rialto nicht nur durch seine Boutiquen die Aufmerksamkeit der Stadtgäste auf sich: Interessant ist er vor allem durch seinen Baustil und die für die damalige Zeit revolutionäre Entscheidung von Antonio da Ponte. Ein in gewissen Kreisen unbekannter Ingenieur achtete nicht auf Kritik und baute eine erstaunliche Brücke, deren Stärke nicht nur die Zeit, sondern auch Galileis Berechnungen bewiesen. Trotz der Tatsache, dass die Brücke befestigt ist, passieren alle Schiffe, die die zahlreichen Kanäle von Venedig überqueren, problemlos darunter: Die Höhe des Bogens über dem Wasser beträgt 7,5 Meter.
Angesichts dieser Brücke, ihrer Dekoration und der umliegenden Gebäude sollte ein Tourist aufpassen, zwei erstaunliche Flachreliefs an der Fassade eines der prächtigen Häuser, die fast an den Rialto grenzen, nicht zu übersehen. Diese Flachreliefs sind nicht zufällig entstanden und sind eine würdige Antwort von Antonio da Ponte auf die Kritik einflussreicher Städter.Der Legende nach argumentierte eine der reichsten venezianischen Frauen mit beneidenswerter Beharrlichkeit, dass das Projekt des alten Ingenieurs nicht zum Leben erweckt werden könne. Sie erklärte der ganzen Stadt, dass es wahrscheinlicher sei, dass eine Flamme zwischen ihren Beinen aufflammen würde, als ein steinerner Rialto mit nur einem Bogen erscheinen würde.
Gondel vor der Rialtobrücke
Unterstützt wurde sie von einem Mann, der auch in den oberen Gesellschaftsschichten beliebt war. Er sagte, dass Pontes Zeichnungen keine Aufmerksamkeit verdienen und eher ein riesiger Nagel an seiner ursächlichen Stelle wachsen wird als eine Brücke über den Canal Grande, gebaut nach dem Projekt eines Venezianers, der aktiv an der Restaurierung des Dogenpalastes beteiligt war . Wie die Geschichte gezeigt hat, erwiesen sich diese beiden Kritiker als falsch, und Antonio da Ponte markierte neben Rialto zwei Flachreliefs, auf denen ein Mann mit einem Fingernagel anstelle eines Genitalorgans auf eine Frau von hinten zugeht, die ein riesiges Feuer dazwischen hat ihre Beine ...
